2015年7月1日星期三

誰來為電動汽車“清障”



中德統一電動車充電標准、三種類型的電動汽車取消購置堆高機稅、明確公務用車“新能源化”時間表和路線圖……7月以來,新能源汽車利好消息頻發,彰顯了政府大力推進新能源汽車商業化的決心和力度。

自2009年以來,作為打造戰略性新興產業的重要組成部分,加快發展新能源汽車尤其是電動汽車,早已是我國政府的公開目標。無論是列入863計劃重大項目、實施十城千輛推廣示範工程,還是兩級財政對購買電物料架動車的巨額補貼等,中國儼然已經是全球對電動車支持力度最大的市場。

然而5年過去,“到2015年純電動和插電式混合動力汽車累計市場產銷50電動車萬輛”的規料架劃目標,依然遙不可及。更讓業界擔憂的是,隨著跨國一系列量產車型上市,中國電動拖板車車核心技術與世界先進水平的差距不是縮小,而是擴大了。


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