2015年7月23日星期四

汽車市場火熱 帶動工程塑料發展


據市場調查IHS的一份最新報告顯示,南美洲汽車工業塑膠射出仍在火速發展,預計到2025年,該地區將成為世界三大汽車市場之一,原因之一是對耗油表現理想的輕量汽車之需求大增。報告指出,2025年,南美洲汽車銷售量將比現時增多230萬輛,大部分升幅來自巴西,其次是阿根廷及哥倫比亞。

  巴西去年立法以稅務優惠鼓勵生產低耗油量及低排放的汽車,以及增強自身的科研能力。巴西貿易及工業發展部正與IHS汽車顧問合作,研究如何有效改善汽車排放,矢志在2017年前大幅減低二氧化碳排放量。

  IHS汽車巴西執行董事Paulo Cardamone解釋說:“新的汽車排放制度大力鼓勵綠色技術的發展,協助減低碳排塑膠加工放,有利於巴西消費者。另一方面,巴西制造的汽車可望與亞洲甚至歐美領先技術看齊。我相信在不久的將來,巴西可以成為汽車業淨出口國。”

  克勞斯瑪菲(Krauss Maffei)於五月參加了巴西Feiplastic 2013展會,認為當地市場開始從2012年的低谷反彈,尤其汽車業成為經濟動力火車頭。克勞斯瑪菲巴西子經理Klaus Jell稱:“的各個主力市場中,巴西的發展極為迅速,我們亦不敢怠慢,所銷售的機器抑或自己的廠房,都符合最新的RN12標准。很高興在展會亮相,為汽車業而設的GX系列注塑設備獲得廣泛認同。”

  除巴西之外,墨西哥的汽車業狀況亦相當理想,帶動工程塑料在當地的發展。另一著名市場研究Frost&Sullivan指出,墨西哥工程塑料市場去年利潤約為12。4億美元,預計到2017年會增至16。7億美元。與傳統物料如金屬、玻璃相塑膠零件比,工程塑料更加價廉物美,用途廣泛而且更加輕巧,從而縮短產品的生產周期,降低成本及達至更出色的設計和射出加工美感。

  “墨西哥的人力成本比起傳統制造大國如中國更低,造就講求競爭成本的工程塑膠墨西哥汽車業擴張。與此同時,一系列獎勵和稅項減免政策進一步助長市場發展,對工程塑料行業是一大喜訊。”Frost&Sullivan化學、物料及食品市場研究員Mariana Guercia說。該報告指出,近年有六家汽車制造商在墨西哥設廠生產,在未來五年更有800多家汽車零部件生產商陸續進入市場,可見汽車業欣欣向榮。值得注意的是,大部分墨西哥汽車產品都面向出口,原料則依賴進口,市場可能受到外圍經濟不景氣打擊。


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