電動車排放量比汽車少20% 緩解熱島效應

電動汽車在對抗氣候變化中的作用拖板車一直處於激烈的爭辯中，因為盡管它們直接排放的溫室氣體可能會少一些，但其價格更為昂貴，並且在生產過堆高機程中會造成比傳統汽車更多的污染。不過，它們可能還有一些潛在的好處。

　　相較於傳統汽車，電動車排放的熱量要少20%左右，因此對城市比熱島效應的影響更小。來自美國密歇根州立大學的canbingli領導的團隊稱，如果這樣能降低溫度，空調的使用也會減少，為其提供電力的能源使用量也會相應減少。

　　以北京2012年的夏天為例，據該團隊估算，將傳統汽車更換為電動車能減少近1°c的熱量。這又反過來使城市中的空調使用量減少，導致每天排放的二氧化碳量減少10686噸。"減少的空調能源消耗量讓我大物料架吃一驚。"li表示。

　　該團隊稱，導致城市熱島效應的因素有很多，但最新研究並未把全部因素考慮進來。這使得一些人對上述結果持懷疑態度。

"相較於只考慮熱通量，研究一項緩解對策要復雜得多。"來自加拿大肯考迪亞大學熱島研究組的aligholizadehtouchaei表示，水分平衡、風力作用以及建築物和大氣間的相互作用存在復雜的關系，它們都應被考慮在內。


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